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缺少车载GPS定位系统的校车安全问题再次引起热议
分享到:     浏览次数:1780次 2012/5/7

4月10日,《校车安全管理条例》全文发布并正式施行,校车安全问题再次引起热议。不久前,网上一则“河南汝州废车翻新出售成校车,80%校车为报废车”的消息,也引起广泛关注。汝州是否存在此种情况?哪些学校在使用报废车做校车?其背后又隐藏着什么问题?近日,记者驱车前往距离郑州150公里的汝州市,对该市学校校车使用情况展开调查。
“中国三汽”如今门可罗雀

3月末,立春以来一直春寒料峭的中原大地,气温骤升,记者驱车行驶于河南省汝州市区以西约5公里长的洛界公路上。

从上世纪80年代末开始,洛界公路两侧便陆续设立了许多回收废旧汽车和金属的回收站。近年来,这些回收公司逐渐成了气候,既有具备一定规模的二手车、报废车回收厂家,也有“前店后院”格局的家庭式作坊,绵延数公里。

按照相关规定,报废机动车回收拆解,属于国家规定的特种行业。政府相关部门对于拼装、改装车及报废车的控制极为严格。但据知情人士介绍,鼎盛时期,这里大大小小各种门市不下百家,从业人员近2万,俨然成了一个巨大产业。由于规模庞大,这里吸引了来自河南各地及湖北、山西、陕西、安徽、河北等省的客户前来洽谈订购,大到数十吨位的重型卡车,小到各种货运、面包车,都能以极低的价格从这里买到。于是,这里被当地人戏称为仅次于吉林长春一汽、湖北十堰二汽的汝州“中国三汽”。

但如今,记者在“中国三汽”现场驱车走了个来回,发现昔日这个车水马龙的废旧汽车拆解市场分外冷清。一家曾经大得令周边经营者艳羡的商家,已不见昔日的热闹场景,只见4个男女在百无聊赖地打着纸牌。
“‘中国三汽’要倒闭啦!”当地一名司机跟记者调侃道。

记者在采访中得知,废旧汽车拼装后流入市场成为校车主力的新闻,引发了社会的广泛关注,也引起了汝州市政府的高度重视。从3月中旬开始,汝州市开始了为期一个月的专项执法检查行动,重点清理非法拆解、拼装报废汽车行为和非法销售汽车零部件行为,并对辖区内中小学校及幼儿园开展拉网式校车排查。

记者见到的曾经红火近20年、号称“中国三汽”的十里废旧汽车拆解场如今门庭冷落,其根本原因就是市政府组织相关部门进行的重拳打击。至于消息人士透露的“由明转暗”或“家庭作坊式”、“前店后场式”经营,记者了解到,相关部门正在组织有针对性的整治。


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